Podíl cest vlakem uskutečněných s využitím předplatních jízdenek nyní činí 13 %, což je výrazný pokles oproti 34 % před pandemií.
Využívání sezónních železničních jízdenek ve Velké Británii kleslo na historicky nejnižší úroveň, což je důsledek nárůstu práce z domova od doby pandemie Covid-19. Podle údajů Úřadu pro železnice a silnice, který je průmyslovým regulátorem, podíl cest vlakem realizovaných s využitím sezónních jízdenek klesl na 13 % v roce do 31. března, což je pokles oproti 15 % o rok dříve. Toto číslo představuje nejnižší úroveň od začátku zaznamenávání v letech 1986-87. Před pandemií Covid-19, do března 2020, byla více než jedna třetina (34 %) cest uskutečněna s využitím sezónních jízdenek.
Příjmy z prodeje sezónních jízdenek jsou klíčovou součástí příjmů železnic. Během pandemie nucená uzavírka kanceláří vedla k práci z domova, čímž centra měst připomínala města duchů. Od té doby mnoho zaměstnavatelů změnilo své přístupy a umožňuje hybridní model práce, který lidem umožňuje pracovat částečně z domova.
Některé banky a další společnosti nyní trvají na tom, aby jejich zaměstnanci strávili většinu pracovního času v kanceláři. Nicméně, nová studie zveřejněná tento týden ukázala, že zaměstnanci, kteří mají možnost pracovat hybridním způsobem, jsou šťastnější, zdravější a produktivnější. Tři čtvrtiny těch, kteří mají flexibilní pracovní režim, uvádějí, že se cítí méně vyhořelí než ti, kteří musí trávit celý týden v kanceláři.
Podle Úřadu pro železnice a silnice loni v Británii proběhlo 1,6 miliardy jízd vlakem, což představuje nárůst o 16 % ve srovnání s 1,4 miliardou jízd v předchozím roce. Celkově bylo ujetých 60 miliard kilometrů, což je meziroční nárůst o 13 %. Během prvních tří měsíců roku do března cestující uskutečnili 405 milionů jízd, což je o 13 % více než ve stejném období předchozího roku. Celkové příjmy z cestujících vzrostly na 10,3 miliardy GBP, což představuje nárůst o 13 % oproti 9,1 miliardám GBP v předchozím roce po zohlednění inflace.
V důsledku toho, že více lidí pracovalo část týdne z domova, začalo železniční odvětví nabízet flexibilní sezónní jízdenky, které umožňují uživatelům cestovat kdykoliv osm dní během 28denního období. Analýza provedená MoneySavingExpert však ukázala, že sezónní jízdenky na částečný úvazek přinášejí úspory pouze těm, kteří cestují dva dny v týdnu, a dokonce i v tomto případě jsou často k dispozici levnější alternativy.
Govia Thameslink Railway byla největším provozovatelem podle počtu cest cestujících v roce do března. Druhou nejfrekventovanější linkou byla Linka Elizabeth, která zaznamenala největší meziroční nárůst počtu jízd, a to o 54 %. Tento nárůst je přičítán rozšíření služeb od otevření centrální části trati v květnu 2022, s plným rozvojem služeb od května 2023.
Více dopravců, včetně ScotRail, Avanti West Coast a TransPennine Express, zaznamenalo poměrně významný meziroční nárůst počtu jízd, což bylo dáno zkrácením jízdních řádů v předchozím roce mezi dubnem 2022 a březnem 2023.