Nejrušnější městská dálnice v Evropě je během dopravní špičky určena především pro vozidla, která přepravují alespoň dvě osoby.
Pařížské úřady zavedly vyhrazený jízdní pruh pro auta s více než jedním cestujícím na silničním okruhu périphérique, aby pomohly zmírnit dopravní zácpy a znečištění, což je součástí širšího úsilí zlepšit kvalitu ovzduší v oblasti. Tento nový režim začal v pondělí jako pilotní projekt, kdy jsou vnější pruhy okruhu během dopravních špiček, tedy od 7:00 do 10:30 a od 16:00 do 20:00, určeny pro vozidla přepravující alespoň dvě osoby. Kromě toho je pruh k dispozici i pro veřejnou dopravu, taxi, záchranné složky a vozidla pro osoby se zdravotním postižením.
Po úvodní fázi přizpůsobení, během které se řidiči budou učit nová pravidla, bude umělá inteligence monitorovat, zda vozidla splňují podmínky, a v případě porušení nařídí přemístění. Od 1. května budou řidiči, kteří se pravidly nebudou řídit, čelit pokutám ve výši 135 eur. Tento krok navazuje na opatření zavedené v říjnu minulého roku, kdy byla snížena maximální povolená rychlost na okruhu na 50 km/h, což pomohlo zlepšit dopravní plynulost a snížit úroveň znečištění.
Dan Lert, náměstek pařížského starosty odpovědný za ekologickou transformaci, upozornil na vážné problémy se znečištěním v oblasti, které mají vliv na zdraví obyvatel. Opatření vyvolalo kritiku, přičemž někteří zástupci řidičů varovali, že nová pravidla mohou situaci na silnici jen zhoršit. Organizace 40 millions d’automobilistes označila tento krok za „nesmyslný“ a varovala, že povede k ještě větším zácpám a novým formám diskriminace pro motoristy, kteří nemohou využívat pruhy pro spolujízdu.
Opozice, včetně Valérie Pécresseové, předsedkyně regionu Île-de-France, požaduje, aby město experiment zastavilo, pokud se prokáže, že opatření přispívá k vážným dopravním problémům. Městská rada uvedla, že v případě potřeby bude možné vyhrazený pruh během masivních zácp uzavřít. Tento krok je součástí širší politiky městské radnice zaměřené na boj proti znečištění a podporu udržitelné dopravy, která zahrnuje i rozvoj veřejné dopravy a cyklistických cest.