Letištní úřad žádá možnost dočasně zastavit kontroly EES, které sbírají osobní a biometrické údaje.
Cestující na některých evropských letištích údajně čekají na hraničních kontrolách až tři hodiny kvůli novému systému vstupu a výstupu EU (EES).
Podle Mezinárodní rady letišť (ACI) se dlouhé fronty objevují například ve Francii, Německu, Belgii, Itálii, Španělsku a Řecku, kde mohou čekací doby dosahovat několika hodin.
Ředitel evropské divize ACI Olivier Jankovec pro Financial Times uvedl, že situace může být v následujících týdnech i během letní sezóny neudržitelná.
Dodal také, že současné fronty jsou viditelné už nyní, přestože jde teprve o začátek zvýšeného provozu.
Systém EES byl spuštěn v zemích schengenského prostoru, tedy ve většině států EU i v některých přidružených zemích, jako je Norsko či Švýcarsko. Požaduje, aby cestující ze zemí mimo EU, například z Velké Británie, při vstupu zaznamenali osobní a biometrické údaje.
Ačkoliv se systém zavádí postupně od října, na některých letištích už způsobil výrazná zdržení. BBC například informovala, že více než sto cestujících nestihlo v Miláně nástup na let do Manchesteru kvůli dlouhým frontám u pasové kontroly.
Zástupci letišť a Evropské komise se proto sešli k jednání o vzniklých problémech. ACI zároveň žádá prodloužení výjimek a také možnost systém v případě přetížení dočasně vypnout.
Jankovec uvedl, že letiště potřebují pravomoc „pozastavit registraci EES, pokud čekací doby překročí únosnou mez“.
Evropská komise ale tvrdí, že systém funguje bez větších problémů a že ve většině členských států je provoz plynulý.
Podle Komise trvá průměrná registrace cestujícího zhruba 70 sekund, zatímco ACI odhaduje, že to může být až pět minut.
Komise připouští, že v některých zemích se objevily technické potíže, ty se však podle ní postupně řeší.
Zároveň uvádí, že za správné zavedení systému nesou odpovědnost jednotlivé státy. Od spuštění EES bylo zaznamenáno přes 52 milionů vstupů a výstupů a také tisíce odmítnutí vstupu, včetně osob považovaných za bezpečnostní riziko.
Ještě před plným spuštěním systému byly v některých případech u cest přes Lamanšský průliv dočasně zmírněny požadavky na biometrická data kvůli technickým problémům ve Francii.
Obtíže s EES se objevují v době, kdy evropská letiště zároveň řeší možné komplikace v dodávkách leteckého paliva kvůli geopolitickému napětí v oblasti Hormuzského průlivu.
Mezinárodní energetická agentura uvádí, že Evropa denně spotřebuje kolem 1,6 milionu barelů leteckého paliva, z nichž značná část je dovážena z Blízkého východu.
Generální ředitel Ryanairu Michael O’Leary označil systém EES za chaotický a uvedl, že na některých letištích způsobuje i čtyřhodinové fronty. Kritizoval jej jako problém spojený s brexitem a vyzval k odkladu plného zavedení.