Americká automobilka obviňuje ztráty z rostoucích nákladů a musí přejít na výrobu elektromobilů.
Britský automobilový průmysl čelí vyhlídce na další strmé propouštění bez naléhavé vládní podpory investic do elektrických vozidel, varoval odborový předák poté, co Ford odhalil 1 300 propuštěných pracovníků ve Spojeném království ve svých operacích s vnitřním spalováním.
Americká automobilka uvedla, že plánuje zrušit 3 800 pracovních míst ve vývoji a správě produktů v celé Evropě, s odkazem na rostoucí náklady a potřebu urychlit přechod z benzínových a naftových motorů na elektrická vozidla.
Ford uvedl, že do roku 2026 investuje 50 miliard dolarů (41 miliard liber) do výroby elektromobilů. Musí se však také rozhodnout, co udělá s provozem postaveným kolem spalovacího motoru, než zakáže prodej nových benzinových a naftových vozů.
Odborový svaz Unite, který zastupuje mnoho postižených britských zaměstnanců, uvedl, že Fordův krok upozornil na rizika pro tisíce pracovních míst v britském automobilovém průmyslu pracujících na technologii vnitřního spalování. Podle vládou podporovaného Faradayova institutu je asi 100 000 pracovních míst v automobilovém průmyslu ve Spojeném království spojeno s technologií benzinu a nafty.
Ford uvedl, že v Německu bude zrušeno asi 2 300 pracovních míst, 1 300 ve Spojeném království a 200 ve zbytku Evropy a dodal, že snížení hodlá dosáhnout dobrovolným propouštěním. Přibližně 2 800 pracovních míst budou tvořit inženýrské role, zatímco dalších 1 000 budou administrativní práce. Ford zaměstnává v Evropě asi 34 000 lidí, z toho asi 6 500 ve Spojeném království.
Očekává se, že většina ztrát pracovních míst ve Spojeném království bude v technickém centru Fordu v Duntonu v Essexu, které má na starosti vývoj dodávky Transit. Očekává se, že prodej nafty Transit bude pokračovat o několik let déle než u vozů se spalovacími motory, ale jakmile budou poslední evropské emisní normy splněny včas do roku 2025, nebude potřeba konstrukčních prací na dieselových motorech.
Des Quinn, národní ředitel Unite pro automobilový průmysl, řekl, že krok ke snížení počtu pracovních míst ve Spojeném království spojený s vnitřním spalováním není překvapením, ale řekl, že „vláda zombie“ nemá žádný zjevný plán, jak přilákat investice do výroby elektrických aut, která by tato pracovní místa nahradila.
„Křičeli jsme po průmyslové strategii,“ řekl. „Neexistuje žádný plán na ekologizaci automobilového průmyslu.
„Na elektrický pohon nepotřebujete spalovací motory. Nepotřebujete lidi, kteří navrhují spalovací motory. Bude toho stále více. Ford je náhodou rychlý mimo bloky.“
Podle Martina Sandera, generálního ředitele evropských operací Fordu s elektrickými vozidly (EV) a vedoucího německého obchodu Ford si Ford klade za cíl udržet v Evropě 3 400 inženýrů, kteří budou stavět na klíčových technologiích poskytovaných jejich americkými protějšky a přizpůsobovat je evropským zákazníkům.
„Na hnacích ústrojích vyřazených ze spalovacích motorů je potřeba udělat podstatně méně práce,“ řekl Sander. „Posouváme se do světa s méně globálními platformami, kde je potřeba méně inženýrské práce. To je důvod, proč musíme provést úpravy.“
Předpokládá se, že úterní oznámení neovlivní výrobní operace Fordu ve Spojeném království, ačkoli dříve byly v první linii přechodu. V prosinci Ford rozšířil plán v hodnotě 350 milionů liber na modernizaci závodu na převodovky v Halewoodu v Merseyside na výrobu pohonných jednotek pro elektromobily – vítaná vzpruha pro britský průmysl. V roce 2020 však také zavřela svůj závod na výrobu motorů v Bridgendu v jižním Walesu. Ohledně budoucnosti továrny na vznětové motory v Dagenhamu v Essexu zůstávají dlouhodobé otázky.
Spojené království má zatím během přechodu na elektromobily smíšené výsledky. Honda uzavřela svou továrnu na automobily Swindon v roce 2021 a BMW plánuje přesunout výrobu elektrického Mini z Oxfordu do Číny, zatímco vládou podporované úsilí startupu Britishvolt vybudovat „gigafactory“ na baterie se začátkem tohoto měsíce zhroutilo.
Stellantis však modernizuje svou továrnu Vauxhall v Ellesmere Port v Cheshire na výrobu elektrických dodávek a Nissan plánuje velké rozšíření výroby elektrických vozidel v Sunderlandu.